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超大跨径斜拉桥纵向极限风荷载作用下约束体系研究
文献摘要：
为研究超大跨径斜拉桥在纵向极限风荷载作用下的合理约束体系,以某主跨1176 m斜拉桥为背景,采用BNLAS非线性有限元软件建立该桥整体结构模型,分析半飘浮体系、单侧纵向约束体系、两侧纵向约束体系及弹性索体系在纵向极限风荷载作用下的纵向位移和内力效应.结果表明:主梁上没有纵向约束的半飘浮体系结构,作用于梁上的纵向极限风荷载通过斜拉索全部传递到桥塔上斜拉索锚固处;主梁上增加纵向约束后,作用于主梁上的纵向极限风荷载大部分通过纵向约束直接传递给桥塔,大大降低了纵向极限风荷载在桥塔上的作用高度,有效减小了结构纵向位移和塔底面内弯矩;在桥塔处设固定支座或弹性下拉索,将主梁与塔连接,主梁上的纵向极限风荷载直接传给桥塔或桥墩,是减小超大跨径斜拉桥纵向极限风荷载作用效应的有效途径.
文献关键词：
斜拉桥;纵向极限风荷载;约束体系;位移;内力;传力机理;有限元法
中图分类号：
作者姓名：
沈锐利;杨忠明;郭日强;唐绪
作者机构：
西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;江苏省交通工程建设局,江苏南京210004;中铁大桥勘测设计院集团有限公司,湖北武汉430056
文献出处：
引用格式：
[1]沈锐利;杨忠明;郭日强;唐绪-.超大跨径斜拉桥纵向极限风荷载作用下约束体系研究)[J].世界桥梁,2022(01):59-65
A类：
纵向极限风荷载,BNLAS
B类：
超大跨径,大跨径斜拉桥,风荷载作用,约束体系,主跨,非线性有限元,整体结构,飘浮,浮体,纵向约束,纵向位移,内力,力效,主梁,梁上,体系结构,桥塔,斜拉索锚固,递给,大大降低,塔底,底面,弯矩,固定支座,下拉,传给,桥墩,作用效应,传力机理,有限元法
AB值：
0.210787
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