典型文献
盾构隧道施工引起地层损失率的变化规律
文献摘要：
依托郑州机场至许昌市域铁路盾构隧道下穿南水北调中线干渠工程,建立三维数值模型,结合位移控制有限元和Peck经验公式,对地层不同深度处竖向位移进行计算和拟合分析,并结合现场监测数据进行对比验证.结果表明:地层损失与沉降槽宽度系数、最大沉降呈正相关关系;不同深度地层沉降曲线均符合正态分布特征;在忽略分析误差的前提下,可近似认为地层损失率在不同深度基本不变;掘进试验段不同深度地层损失率在0.41％ ～0.5％之间变化,可为类似条件下地层损失的控制及计算提供借鉴.
文献关键词：
盾构隧道;地层沉降;地层深层位移;Peck公式;地层损失率
中图分类号：
作者姓名：
赵小虹
作者机构：
中铁十八局集团第一工程有限公司,河北 保定 072750
文献出处：
引用格式：
[1]赵小虹-.盾构隧道施工引起地层损失率的变化规律)[J].山西建筑,2022(24):168-172
A类：
地层深层位移
B类：
盾构隧道施工,地层损失率,郑州机场,许昌市,市域铁路,盾构隧道下穿,南水北调中线干渠,立三,三维数值模型,位移控制,Peck,经验公式,不同深度,竖向位移,拟合分析,现场监测,对比验证,沉降槽宽度系数,地层沉降,正态分布,掘进,试验段
AB值：
0.272813
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