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大坡度并小半径曲线隧道盾构下穿建筑物沉降预测及控制研究
文献摘要：
为探究大坡度并小半径曲线隧道盾构下穿建筑物引起地面沉降的变化规律,利用Mindlin解建立这一特殊条件下隧道盾构穿越施工引起建筑物地面沉降的解析计算模型.以福州地铁4号线盾构隧道工程为依托,通过现场监测和已有Mindlin解析计算模型的对比分析验证本文所建立沉降预测模型的合理性,考虑盾构附加推力、盾壳不均匀摩擦力和地层损失对地面变形的影响.研究结果表明:本文所建立的地面沉降解析计算模型可有效应用于大坡度并小半径曲线隧道盾构工程,相比已有Mindlin解析计算模型提高了预测精度,由此可根据地面变形的规律提出盾构穿越引起地面沉降的主要控制措施,为类似拟建和在建盾构隧道工程提供理论指导与参考.
文献关键词：
大坡度;小半径曲线;下穿建筑物;地面沉降;Mindlin解;沉降预测模型;控制措施
中图分类号：
作者姓名：
刘博峰;李春芳;谢春箐
作者机构：
中国交通建设股份有限公司 轨道交通分公司,北京 100088;中交天和机械设备制造有限公司,江苏 常熟 215500
文献出处：
引用格式：
[1]刘博峰;李春芳;谢春箐-.大坡度并小半径曲线隧道盾构下穿建筑物沉降预测及控制研究)[J].建筑机械,2022(06):48-54
A类：
B类：
大坡度,小半径曲线隧道,隧道盾构,盾构下穿,下穿建筑物,建筑物沉降,地面沉降,Mindlin,特殊条件,盾构穿越,穿越施工,解析计算,福州地铁,盾构隧道,隧道工程,现场监测,分析验证,沉降预测模型,推力,摩擦力,地层损失,地面变形,有效应用,盾构工程,根据地,拟建
AB值：
0.218904
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