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基于绍兴盾构施工地表沉降的Peck公式修正
文献摘要：
Peck公式法是目前预测盾构施工引起地表沉降最简单同时也是最广泛的方法,但因其存在一定的局域性,在应用前应先进行基于研究区域工程实测资料的验证工作.本文以绍兴市轨道交通1号线某盾构区间为例,取40组监测断面的地表沉降数据,利用线性回归方法,通过引入Peck公式两个修正参数:地表最大沉降修正参数α、沉降槽宽度修正参数β,对绍兴深厚软土地层盾构施工引起的地表沉降进行研究,提出了符合绍兴软土地层特点的Peck修正公式,并取其他盾构区间实测数据进行验证.研究结果表明:当α在0.368～0.818范围内,β在0.946～1.118范围内,修正后的Peck公式与修正前的相比获得的预测曲线更贴近工程实际.
文献关键词：
盾构施工;Peck公式;地表位移;修正系数
中图分类号：
作者姓名：
吴祥泰;朱金贤;李建强
作者机构：
绍兴市轨道交通集团有限公司,浙江绍兴312000
文献出处：
引用格式：
[1]吴祥泰;朱金贤;李建强-.基于绍兴盾构施工地表沉降的Peck公式修正)[J].工程建设,2022(06):30-35
A类：
B类：
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AB值：
0.301407
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