典型文献
主动控制狭缝节流气浮支承结构及承载特性研究
文献摘要：
为实现气浮支承承载性能的主动调节,设计一种主动控制狭缝节流气浮支承,可通过调节狭缝节流面积来调节气浮轴承承载力.建立气浮轴承CFD模型,运用动网格技术研究径向狭缝高度、供气压力和气膜厚度对气浮支承承载力的影响.结果表明:通过主动调节狭缝节流面积可以实现承载力的动态调节;增大狭缝节流面积可以增大承载力变化范围,增大供气压力、径向狭缝高度及减小气膜厚度可提高气浮支承静态承载力.所设计主动控制狭缝结构可以实现气浮支承承载性能的动态调节,为今后主动控制气浮支承的应用与发展奠定了理论基础.
文献关键词：
狭缝节流;承载力;节流面积;动网格;主动控制;气浮支承
中图分类号：
作者姓名：
罗强;于普良;胡回;姜庆;鲜小东
作者机构：
武汉科技大学冶金装备及控制教育部重点实验室,机械传动与制造工程湖北省重点实验室,省部共建耐火材料与冶金国家重点实验室 湖北武汉430081;武汉科技大学精密制造研究院 湖北武汉430081
文献出处：
引用格式：
[1]罗强;于普良;胡回;姜庆;鲜小东-.主动控制狭缝节流气浮支承结构及承载特性研究)[J].润滑与密封,2022(02):30-36,43
A类：
狭缝节流,气浮支承,节流面积
B类：
主动控制,流气,支承结构,承载特性,承载性能,节气,气浮轴承,CFD,动网格技术,缝高,供气压力,气膜厚度,动态调节,变化范围,小气,高气,静态承载,后主,应用与发展
AB值：
0.15522
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