典型文献
新型双作用气浮气缸优化设计及其工况分析
文献摘要：
由于普通气缸摩擦力存在时变性和不确定性,故其摩檫力无法准确获取,难以实现气缸高精度的力伺服控制.基于静压气体润滑原理并结合空气轴承结构,构建了一种带有环形卸压槽的新型双作用气浮无摩擦气缸,实现了气缸活塞与缸筒内壁间的非接触无摩擦.该气缸的气浮活塞具有独立供气的特点,解决了传统气浮气缸往复运动过程中两腔气压变化时气浮活塞承载力不够而引起的活塞与缸筒接触产生摩擦的问题.采用Fluent软件仿真分析了偏心量、节流孔径、气膜厚度等因素对气浮活塞径向承载力和耗气量的影响,得出了多种气膜厚度下最优的气浮活塞节流孔径;研究了偏心量、供气压力对此最优节流孔径的影响,发现了其随偏心量增大而减小、随供气压力增大而增大的规律;开展了不同工况下活塞-活塞杆组件在缸筒中非接触无摩擦运动时的受力情况分析,得出了气缸空载工况时最低供气压力以及加载工况时最大外负载力与供气压力的关系式.研究结果可为该气浮活塞外径和节流孔径参数的选取、供气压力的确定提供参考,进而达到不同工况时满足径向承载力要求后的耗气量尽可能少的目的.
文献关键词：
静压气体润滑;气浮活塞;无摩擦气缸;径向承载力;耗气量
中图分类号：
作者姓名：
钱鹏飞;罗辉;单位银;邹能祥;张兵
作者机构：
江苏大学机械工程学院, 212000 ,江苏镇江;宁波索诺工业自控设备有限公司, 315000 ,浙江宁波
文献出处：
引用格式：
[1]钱鹏飞;罗辉;单位银;邹能祥;张兵-.新型双作用气浮气缸优化设计及其工况分析)[J].西安交通大学学报,2022(03):12-21
A类：
静压气体润滑,无摩擦气缸,气浮活塞,径向承载力
B类：
工况分析,摩擦力,时变性,摩檫力,难以实现,伺服控制,于静,空气轴承,轴承结构,卸压槽,缸筒,内壁,非接触,往复运动,两腔,时气,Fluent,软件仿真,偏心量,节流孔,气膜厚度,耗气量,供气压力,不同工况,活塞杆,受力情况,空载,加载工况,关系式,塞外,外径,尽可能少
AB值：
0.199726
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