典型文献
30.7万t VLCC配备轴带发电机轴系综合优化设计
文献摘要：
能源效率是当今航运界创新的主要方向,尤其是2013年1月1日IMO生效的船舶能效设计指数EEDI,将能源效率创新推上了全新的高度.船舶用轴带发电机自从上世纪80年代推出以来[1],经过了历次重大变革创新后,已逐步应用于大型集装箱船.然而在大型VLCC油轮上,轴带发电机因受空间、航速等诸多因素限制,暂无实船应用案例.该文基于全球首艘配备轴带发电机的VLCC开展轴系实船优化研究,考虑轴系扭振设备、轴承负荷分配、机舱空间布置、艉轴抽出需求等诸多因素影响,从轴系基本布置、轴系扭振计算和轴系校中计算等3个主要方面对VLCC的轴系开展优化设计,通过调整轴系数量、轴系材质、直径以及主机高度等措施,获得可行、高效且具有一定前瞻性的低成本轴系设计优化方案.
文献关键词：
超大型油轮;轴系;轴带发电机;设计优化
中图分类号：
作者姓名：
王鹏印;沈会宇;王海波;王运才;安乐
作者机构：
大连船舶重工集团设计研究院 大连 116021
文献出处：
引用格式：
[1]王鹏印;沈会宇;王海波;王运才;安乐-.30.7万t VLCC配备轴带发电机轴系综合优化设计)[J].船舶,2022(06):96-106
A类：
B类：
VLCC,轴带发电机,电机轴,系综,综合优化,能源效率,航运界,主要方向,IMO,船舶能效设计指数,EEDI,推上,自从,上世,历次,大变革,变革创新,大型集装箱船,航速,暂无,实船,应用案例,首艘,轴系扭振,轴承负荷,负荷分配,机舱,空间布置,艉轴,抽出,多因素影响,扭振计算,轴系校中,中计,主机,超大型油轮
AB值：
0.390347
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