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考虑斜置弹簧阻尼的船舶轴系纵振高静低动隔振器的建模研究
文献摘要：
本文首先分析带连杆-弹簧并联结构的高静低动隔振器的静力学模型,得出高静低动隔振器的一阶刚度和三阶刚度表达式;其次,考虑斜置弹簧阻尼情况,利用有限元法建立起推进轴系-高静低动隔振器纵振隔振系统的动力学模型,运用谐波平衡法求解出系统的力传递率,并与采用龙格库塔法的数值解法进行对比验证;最后,结合船舶实际工况参数,分析其在叶频激励下隔振系统的隔振效果.分析结果表明,考虑斜置弹簧阻尼的高静低动隔振器隔振系统的低频隔振效果更好,随着高静低动隔振器的轴向阻尼增大,隔振系统在高频段的隔振效果变差.
文献关键词：
高静低动;推进轴系纵振;低频隔振;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
杨志荣;李林桃;赵含;饶柱石
作者机构：
集美大学轮机工程学院,福建厦门361021;厦门市海洋腐蚀与智能防护材料重点实验室,福建厦门361021;上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室,上海200240
文献出处：
引用格式：
[1]杨志荣;李林桃;赵含;饶柱石-.考虑斜置弹簧阻尼的船舶轴系纵振高静低动隔振器的建模研究)[J].船舶力学,2022(08):1218-1226
A类：
高静低动隔振器,推进轴系纵振
B类：
弹簧阻尼,船舶轴系,建模研究,连杆,并联结构,静力学模型,有限元法,隔振系统,谐波平衡法,解出,力传递率,龙格库塔法,数值解法,对比验证,实际工况,工况参数,叶频,隔振效果,低频隔振,高频段
AB值：
0.195247
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