典型文献
基于电子收费数据的车辆轨迹匹配
文献摘要：
为充分利用电子收费(electronic toll collection,ETC)门架采集的数据对高速公路运营管理提供支撑,实现车辆轨迹地图匹配,结合图论理论,基于车辆ETC门架数据设计Floyd算法还原车辆行驶路径.首先,对路径匹配系统需求进行分析,介绍ETC联网收费系统的组成和功能,讨论ETC门架系统的组成、布局以及工作流程.其次,分析车辆行驶ETC门架数据,提取与研究相关的字段信息并进行数据预处理,从而将门架信息匹配到了实际路网地图上.再次,设计车辆路径匹配的算法,在路径信息不完整的情况下,根据Floyd算法得出最短路径矩阵,使用MATLAB运行程序,得到拟合的车辆行驶全程路径.最后,开展多场景下的基于ETC数据的车辆轨迹匹配案例验证.分别按照车辆经过的门架信息数据完整、经过门架信息数据在高速公路互通处缺失、不在互通处缺失、数据大量缺失4种类型的场景下,使用算法得到车辆行驶的完整路径,完成了多场景下车辆轨迹的地图匹配,从而实现后续的车辆完整路径下的计费.
文献关键词：
ETC门架;轨迹匹配;路径识别
中图分类号：
作者姓名：
康爱忠;李玉;韩文渊;傅馨峤;赵建东
作者机构：
中电建冀交高速公路投资发展有限公司,石家庄050000;北京交通大学交通运输学院, 北京100044
文献出处：
引用格式：
[1]康爱忠;李玉;韩文渊;傅馨峤;赵建东-.基于电子收费数据的车辆轨迹匹配)[J].科学技术与工程,2022(13):5481-5487
A类：
B类：
收费数据,车辆轨迹,轨迹匹配,electronic,toll,collection,ETC,高速公路运营管理,迹地,地图匹配,图论理论,门架数据,数据设计,Floyd,算法还原,车辆行驶,路径匹配,配系,系统需求,联网收费系统,字段,数据预处理,将门,信息匹配,配到,路网,设计车辆,车辆路径,匹配的算法,最短路径,运行程序,多场景,信息数据,过门,公路互通,整路,下车,计费,路径识别
AB值：
0.388132
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