典型文献
新能源汽车电机控制器盖板模态优化与振动噪声
文献摘要：
新能源汽车驱动电机成为中国新能源汽车产业发展规划中的关键技术零部件,进而对车用电机的噪声、振动与声振粗糙度(noise,vibration and harshness,NVH)水平提出更高要求.分析了三合一电驱动总成噪声源和传递路径,并研究电机控制器盖板模态频率及刚度和电驱动总成噪声的关联性.然后建立电控盖板的模态优化求解模型,使用Hyperwork软件的Optistruct模块得到最优拓扑形态,指导电控盖板结构上增加环向筋和径向筋来提升模态频率和刚度.加筋优化后,电控盖板单体1阶自由模态频率从197 Hz增加到374 Hz,提高了 89.8％,而2 000 Hz以内的模态阶次数量从14个减少到9个,减少了盖板的共振次数.通过刚度和固有频率的关系式,可知优化后盖板刚度有明显增加.最后通过台架对照试验验证了电控盖板的优化可以减弱盖板的共振和受迫振动.从典型阶次噪声的阶次切片对比中,减速器一级齿轮21阶和二级齿轮13.16阶以及电机的24阶和48阶噪声对应的盖板振动加速度幅值降低3～7 dB,最终有效降低电驱动总成的噪声.
文献关键词：
三合一电驱动;电控盖板;模态;拓扑优化;振动噪声
中图分类号：
作者姓名：
张友国;马天才;卢昕夕
作者机构：
同济大学 汽车学院,上海 201804;爱驰汽车(上海)有限公司,上海 200082
文献出处：
引用格式：
[1]张友国;马天才;卢昕夕-.新能源汽车电机控制器盖板模态优化与振动噪声)[J].振动与冲击,2022(14):271-279
A类：
三合一电驱动,电控盖板,Hyperwork
B类：
汽车电机,电机控制器,模态优化,振动噪声,新能源汽车驱动电机,新能源汽车产业,产业发展规划,零部件,车用,声振,粗糙度,noise,vibration,harshness,NVH,电驱动总成,噪声源,传递路径,模态频率,优化求解,解模,Optistruct,板结构,加筋,自由模态,固有频率,关系式,后盖板,台架,对照试验,受迫振动,阶次噪声,减速器,齿轮,振动加速度幅值,dB,终有,拓扑优化
AB值：
0.282027
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