典型文献
襟缝翼耐久性试验电液伺服协同加载技术研究
文献摘要：
襟缝翼耐久性试验中,襟翼结构为大后退量、非定轴转动运动方式,缝翼为定轴转动运动方式,试验中翼面不断运动,施加载荷大小及方向需跟随协同变化.根据不同运动及受载模式的翼面结构,分别设计襟翼、缝翼协同加载方案,通过协调加载系统控制施加载荷,伺服电机或电动缸位置控制系统控制加载方向,实现不同载荷工况加载点加载方向与翼面相对位置保持不变.依据上述方案,通过试验验证,试验过程中加载点位置控制精度、加载点载荷施加结果均满足试验误差要求,验证了上述方案的可行性,确保了试验载荷施加的精度和准确性,为不同运动模式的翼面结构随动加载提供借鉴.
文献关键词：
襟缝翼;耐久性试验;电液伺服协同加载;随动加载
中图分类号：
作者姓名：
任鹏;高建;王鑫涛
作者机构：
中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力/疲劳航空科技重点实验室,陕西西安710065
文献出处：
引用格式：
[1]任鹏;高建;王鑫涛-.襟缝翼耐久性试验电液伺服协同加载技术研究)[J].机床与液压,2022(02):82-86
A类：
电液伺服协同加载
B类：
襟缝翼,耐久性试验,验电,加载技术,襟翼,后退,定轴转动,运动方式,翼面,协同变化,加载系统,系统控制,伺服电机,电动缸,位置控制系统,控制加载,加载方向,不同载荷工况,加载点,相对位置,位置保持,试验过程,控制精度,点载荷,试验误差,运动模式,随动加载
AB值：
0.320761
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