典型文献
基于HIL仿真试验平台的动车组电机缺相故障研究
文献摘要：
牵引控制系统中异步电机定子绕组发生故障,导致定子绕组不对称连接,严重影响动车组(EMU)牵引控制系统的安全稳定运行.针对牵引控制系统中异步电机定子一相绕组缺相故障,考虑端电压约束条件,推导电机一相缺相的数学模型,并基于硬件在环(HIL)仿真试验平台对数学模型进行验证.详细阐述了 HIL测试平台的系统框架,设计实现方法,软硬件连接配置.将Xilinx软件下搭建的电机缺相数学模型下载至dSPACE仿真机上运行,与牵引控制单元(TCU)连接,进行HIL仿真,通过检测算法对电机缺相故障作出判断与处理.结果表明该仿真测试平台的有效性,可提供接近真实的测试环境,为牵引控制系统电机缺相故障诊断与算法功能开发提供了理论基础和设计依据.
文献关键词：
动车组;硬件在环仿真;电机缺相;电力牵引控制系统
中图分类号：
作者姓名：
郭洋;任宝珠;姚大顺;于晓蔓;姜宋阳
作者机构：
中车大连电力牵引研发中心有限公司,辽宁大连 116052
文献出处：
引用格式：
[1]郭洋;任宝珠;姚大顺;于晓蔓;姜宋阳-.基于HIL仿真试验平台的动车组电机缺相故障研究)[J].电机与控制应用,2022(11):48-54
A类：
电力牵引控制系统
B类：
HIL,仿真试验,试验平台,动车组,电机缺相,缺相故障,故障研究,异步电机,电机定子,定子绕组,响动,EMU,安全稳定运行,端电压,电压约束,系统框架,设计实现,实现方法,Xilinx,下载,dSPACE,仿真机,控制单元,TCU,检测算法,判断与处理,仿真测试平台,测试环境,法功能,功能开发,设计依据,硬件在环仿真
AB值：
0.271089
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