典型文献
路堤荷载下浅层就地固化联合管桩复合地基桩-土应力比及沉降计算
文献摘要：
浅层就地固化联合管桩复合地基是超软土地基加固的有效方法之一.基于复合地基荷载传递法理论,将路堤填料、固化层、基桩、桩间土和下卧层作为一个系统,建立考虑应力、沉降变形连续性的浅层就地固化联合管桩复合地基的理论计算方法,探讨浅层固化层对管桩复合地基桩-土应力比及地基沉降的影响规律.通过与浅层就地固化联合管桩复合地基现场试验结果的比较分析,并与传统管桩复合地基现场试验结果对比,验证了所建立的理论计算方法的准确性和可靠性.研究结果表明,浅层固化层的设置能够充分发挥管桩复合地基中基桩的承载性能,桩-土应力比随着浅层固化层模量的增大而呈线性增加(斜率约为1.6 MPa-1);现场工况下,桩体中性点位置随浅层固化层模量的增大而上移(介于0.12～0.45之间);考虑到发挥固化剂材料性能及加固效果,选取水泥掺量不超过11％的固化剂较为合适.
文献关键词：
浅层就地固化;管桩复合地基;荷载传递;桩-土应力比
中图分类号：
作者姓名：
周杨;陈永辉;孔纲强;陈龙;陈庚
作者机构：
河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,江苏南京210098
文献出处：
引用格式：
[1]周杨;陈永辉;孔纲强;陈龙;陈庚-.路堤荷载下浅层就地固化联合管桩复合地基桩-土应力比及沉降计算)[J].岩土力学,2022(03):688-696
A类：
浅层就地固化
B类：
路堤荷载,管桩复合地基,基桩,应力比,沉降计算,超软土,软土地基加固,荷载传递法,法理论,填料,固化层,桩间土,沉降变形,理论计算方法,地基沉降,现场试验,统管,结果对比,承载性能,桩体,中性点位置,上移,固化剂,材料性能,加固效果,取水,水泥掺量
AB值：
0.189302
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
