典型文献
循环荷载下水泥土桩复合体动力参数试验研究
文献摘要：
水泥土桩被广泛应用于软土路基加固工程中.然而,人们对水泥桩与桩间土形成的加固体的动力特性尚缺乏认识,无法合理评价水泥土桩复合地基的长期性能.基于此,本文开展水泥土桩复合体大型动三轴试验,研究围压、静偏应力、置换率及分级加卸载路径对其动力参数的影响,并分析了动力参数的波动性.试验结果表明:随着静偏应力增加,复合单元体的动弹模量减小,阻尼比增大,临界动应力比减小.随着置换率增加,动弹模量略有增加,阻尼比略有减小.逐级卸载造成复合单元体的动力参数劣化.阻尼比具有较强的波动性,复合单元体阻尼比的变异系数是动弹模量的2.8～7.0倍.相比于软土,复合体动弹模量提高了2～6倍,静偏应力越大,提高系数越大.
文献关键词：
水泥土桩复合体;循环荷载;大型三轴;动弹性模量;阻尼比
中图分类号：
作者姓名：
叶观宝;秦粮凯;张振;郑文强;陈勇
作者机构：
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系,上海 200092;同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,上海 200092;上海勘察设计研究院(集团)有限公司,上海 200093
文献出处：
引用格式：
[1]叶观宝;秦粮凯;张振;郑文强;陈勇-.循环荷载下水泥土桩复合体动力参数试验研究)[J].水文地质工程地质,2022(01):48-56
A类：
水泥土桩复合体
B类：
循环荷载,动力参数,参数试验,软土路基加固,加固工程,桩间土,动力特性,尚缺,合理评价,桩复合地基,长期性能,大型动三轴试验,围压,静偏应力,置换率,分级加卸载,卸载路径,波动性,复合单元,单元体,动弹模量,阻尼比,临界动应力,应力比,逐级卸载,劣化,大型三轴,动弹性模量
AB值：
0.272842
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