典型文献
水泥粉煤灰碎石桩复合地基对于软基的加固效果研究
文献摘要：
在中国软土地区的高速公路建设中,经常面临着土体压缩性大,承载能力弱的问题.为了改善软土路基承载力低、压缩性大的力学性质,依托福州市一个路桥过渡段水泥粉煤灰碎石(cement fly ash gravel,CFG)桩复合地基工程,运用MIDAS GTS/NX建立纵断面模型,分别建立天然地基与CFG桩复合地基模型,进行静力固结分析.提取相同位置的沉降值,与横断面模拟沉降值以及现场沉降监测数据进行对比分析,结果显示:CFG桩复合地基的沉降比天然地基减小了13.6 cm,且纵断面模型模拟沉降结果与横断面模拟沉降值以及现场监测结果基本一致,沉降变化趋势也相近,说明CFG桩复合地基加固软基的有效性以及有限元模拟的可靠性.研究结果可为软土地基的加固工程提供一定的理论参考与借鉴.
文献关键词：
水泥粉煤灰碎石(CFG)桩;桩复合地基;软土地基;数值模拟;软基加固
中图分类号：
作者姓名：
卢兰萍;张泽浩;张宇超
作者机构：
河北工程大学土木工程学院,邯郸056038
文献出处：
引用格式：
[1]卢兰萍;张泽浩;张宇超-.水泥粉煤灰碎石桩复合地基对于软基的加固效果研究)[J].科学技术与工程,2022(20):8877-8883
A类：
水泥粉煤灰碎石桩复合地基
B类：
加固效果,软土地区,高速公路建设,土体,压缩性,软土路基,路基承载力,力学性质,托福,福州市,路桥过渡段,cement,fly,ash,gravel,CFG,地基工程,MIDAS,GTS,NX,纵断面,天然地基,地基模型,静力,固结,沉降值,横断面,沉降监测数据,沉降比,比天,模型模拟,现场监测,监测结果,复合地基加固,有限元模拟,软土地基,加固工程,软基加固
AB值：
0.284099
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