典型文献
雷诺数对高负荷低压涡轮叶栅流动损失的不确定性影响
文献摘要：
高空巡航时高负荷低压涡轮(LPT)雷诺数较低,在逆压梯度作用下叶背极易发生层流分离转捩并恶化LPT的气动性能.重点开展雷诺数扰动对高负荷LPT流动损失的不确定性影响研究.首先通过求解γ-Reθt模型方程对高负荷LPT叶栅进行数值模拟,通过精度分析及对比评估数值模拟的可靠性.之后分析不同湍流度条件下雷诺数对动能损失系数(KELC)的影响并建立KELC的自适应响应模型,计算KELC的统计均值、标准差等并对比分析KELC的不确定性影响规律.最后开展基于蒙特卡罗模拟的流场统计研究,通过分析雷诺数扰动对流动分离和转捩的影响,揭示雷诺数对高负荷LPT流动损失不确定性变化的作用机制.
文献关键词：
不确定性;低压涡轮;雷诺数;流动损失;边界层分离转捩
中图分类号：
作者姓名：
罗佳奇;傅文豪;曾先;夏志恒
作者机构：
浙江大学航空航天学院,杭州310027;中国空气动力研究与发展中心,绵阳 621000
文献出处：
引用格式：
[1]罗佳奇;傅文豪;曾先;夏志恒-.雷诺数对高负荷低压涡轮叶栅流动损失的不确定性影响)[J].航空学报,2022(07):119-129
A类：
高负荷低压涡轮,KELC,边界层分离转捩
B类：
雷诺数,涡轮叶栅,流动损失,巡航,LPT,逆压,下叶,叶背,发生层,层流分离,气动性能,Re,模型方程,精度分析,对比评估,估数,湍流度,损失系数,响应模型,蒙特卡罗模拟,统计研究,流动分离
AB值：
0.237626
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