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尾迹对低压涡轮端区非定常流动影响的数值研究
文献摘要：
为提高尾迹对涡轮端区二次流影响的认识,利用尾迹降低端区损失,采用数值模拟方法对T106A非定常工况下的叶栅流动进行模拟,辅以实验进行校核.以上游尾迹对端区附面层的抬升作用和上游尾迹对叶栅通道前部涡系结构的破坏作用为切入点,分析尾迹对端区二次流非定常发展过程的影响.研究发现尾迹中心离开叶栅通道时,尾迹对叶栅端区二次流起抑制作用;当尾迹尾部离开叶栅通道时,尾迹卷起的轮毂附面层激励了端区二次流,使二次流更加活跃.
文献关键词：
高负荷低压涡轮;上游尾迹;非定常流;端区二次流;通道涡;马蹄涡
中图分类号：
作者姓名：
孙爽;张哲瑜;左灿林;吴兴爽;潘思睿;刘福林
作者机构：
中国民航大学航空工程学院,天津 300300;中国民航大学 天津民航维修和适航重点实验室,天津 300300;曼彻斯特大学 电子电气工程学院,英国曼彻斯特 M139PL
文献出处：
引用格式：
[1]孙爽;张哲瑜;左灿林;吴兴爽;潘思睿;刘福林-.尾迹对低压涡轮端区非定常流动影响的数值研究)[J].推进技术,2022(01):138-145
A类：
端区二次流,T106A,上游尾迹,高负荷低压涡轮
B类：
非定常流动,数值研究,高尾,对涡,低端,数值模拟方法,校核,附面层,抬升,叶栅通道,前部,涡系结构,流起,尾部,卷起,轮毂,通道涡,马蹄涡
AB值：
0.187321
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