典型文献
一种涵道螺旋桨桨叶高效设计方法
文献摘要：
基于叶素动量理论、升力线及面元法等的涵道螺旋桨桨叶设计方法,由于方法本身存在诸多简化,故设计结果一般同真实性能存在一定偏差.而基于更为准确的CFD求解方法所进行的设计及优化设计等,由于需进行大量CFD计算,设计效率偏低.因此,为使设计具备快速性的同时也具备较高的准确性,基于叶素动量理论,通过CFD计算对设计进行修正,提出一种涵道螺旋桨桨叶高效设计方法.在设计过程中通过对入流角及迎角进行修正,提高了设计的精度,而修正系数通过CFD结果反解得到.初步设计后,经过修正系数求解、再设计进行迭代,可快速得到满足设计需求的涵道螺旋桨.对不同状态涵道螺旋桨的设计表明,该设计方法基本进行2次CFD计算与再设计便可满足设计要求,设计高效的同时具有较好的设计精度.
文献关键词：
涵道螺旋桨;桨叶设计;修正设计;叶素动量理论;高效率
中图分类号：
作者姓名：
郭佳豪;周洲;李旭
作者机构：
西北工业大学航空学院,西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]郭佳豪;周洲;李旭-.一种涵道螺旋桨桨叶高效设计方法)[J].航空学报,2022(07):82-92
A类：
涵道螺旋桨
B类：
高效设计,叶素动量理论,升力线,面元法,桨叶设计,CFD,求解方法,设计效率,快速性,设计过程中,入流,迎角,修正系数,初步设计,系数求解,再设计,设计需求,设计精度,修正设计
AB值：
0.276729
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