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螺旋桨滑流对环形进气道性能影响的数值仿真
文献摘要：
环形进气道位于螺旋桨后部,螺旋桨滑流对进气道性能在不同状态下产生不同的影响.利用动态重叠网格技术对螺旋桨滑流影响下的环形进气道性能进行了数值仿真研究,分析了影响机理,总结了影响规律.研究结果表明:地面静态时,滑流影响相对最小,螺旋桨增压作用使总压恢复系数增大约1.4％,畸变指数增大约2％;带风速状态下,前方来流绕过螺旋桨叶片根部,拉起低能流,滑流影响增强,使总压恢复系数增大约3％,畸变指数增大约4％-5％;侧滑状态下,双侧进气道性能相当,滑流影响最为显著,使总压恢复系数增大约3.3％,畸变指数增大约7％,负侧滑状态下的畸变略低于正侧滑状态.
文献关键词：
进气道总压恢复系数;进气道畸变指数;螺旋桨滑流;环形进气道;数值仿真
中图分类号：
作者姓名：
杨成凤;段卓毅;张宏;丁兴志
作者机构：
航空工业第一飞机设计研究院,陕西西安710089
文献出处：
引用格式：
[1]杨成凤;段卓毅;张宏;丁兴志-.螺旋桨滑流对环形进气道性能影响的数值仿真)[J].计算机仿真,2022(06):36-41,52
A类：
环形进气道,进气道总压恢复系数,进气道畸变指数
B类：
螺旋桨滑流,气道性能,后部,动态重叠网格,重叠网格技术,仿真研究,增压,前方,方来,来流,绕过,螺旋桨叶片,根部,拉起,能流,侧滑,略低于
AB值：
0.131877
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