典型文献
跨线桥中央分隔带内钢-混组合板式桥墩设计
文献摘要：
国内大部分在建和未建的高速公路、一级公路的跨线桥均需在中央分隔带内设置桥墩,因《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2017)和《公路交通安全设施设计细则》(JTG/T D81-2017)于2018年1月1日实施,导致传统的钢筋混凝土桥墩和中央分隔带分设式护栏存在位置冲突.设计一种钢-混组合板式桥墩,可有效解决此问题.该桥墩分为扩头段、中间段和墩底段3部分,墩身内灌注C50自密实补偿收缩混凝土,墩身侧板与灌注混凝土采用A、B两类PBL板连接,PBL板之间设置加劲肋;墩底钢板与承台采用C类PBL板连接,承台横向钢筋从PBL板顶部、中部和底部的圆孔中穿过.该桥墩具有适用范围广,外形轻巧美观,可减少上部结构尺寸、降低工程造价、避免报废工程、工厂批量制作和有效节省工期等诸多优势.采用Midas/Civil 2019进行静力和抗震计算,结果表明该桥墩各项指标均满足规范要求.
文献关键词：
跨线桥;板式桥墩;钢-混组合;PBL板;加劲肋;分设式护栏;中央分隔带
中图分类号：
作者姓名：
王桢;王志民;张劲泉;周建庭;吴月星
作者机构：
中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075;重庆交通大学 土木工程学院 重庆市 400074;交通运输部公路科学研究院 北京市 100088
文献出处：
引用格式：
[1]王桢;王志民;张劲泉;周建庭;吴月星-.跨线桥中央分隔带内钢-混组合板式桥墩设计)[J].公路,2022(03):76-82
A类：
板式桥墩,分设式护栏,自密实补偿收缩混凝土
B类：
跨线桥,中央分隔带,组合板,高速公路,一级公路,内设,公路交通安全,交通安全设施,安全设施设计,设计规范,JTG,D81,细则,钢筋混凝土桥墩,在位,中间段,墩身,C50,侧板,灌注混凝土,PBL,加劲肋,承台,圆孔,穿过,轻巧,上部结构,结构尺寸,降低工程造价,免报,报废,节省工期,Midas,Civil,静力,抗震计算,规范要求
AB值：
0.285253
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