典型文献
悬吊式桥面系吊杆拱桥的梁桥体系改造技术
文献摘要：
成渝高速公路新龙坳立交桥主桥为单孔跨径120 m(净跨117.80 m)的交叉吊杆中承式混凝土提篮拱桥,采用悬吊式桥面系.该桥1995年建成通车,2006年曾进行加固改造,2017年全桥检查发现存在横梁间限位梁牛腿破损严重、混凝土构件开裂、加固用钢板及吊杆下锚头锈蚀等病害,需再次维修加固改造.为提高桥梁安全性、降低后续维护成本、确保桥下铁路运营安全,结合结构病害和桥位处环境,提出悬吊式桥面系拱桥的连续梁桥体系加固改造技术.在原混凝土横梁两端顺桥向各增设5个独柱式桥墩和1道钢桁纵梁,钢桁纵梁通过桥下顶升与原横梁共同受力实现体系转换,将悬吊式桥面系吊杆拱桥主跨部分变为(21.3+2×25.5+21.3)m四跨空间框架连续梁体系.为了解改造后的桥梁性能,采用MIDAS Civil软件建模,进行改造后桥梁的整体与钢桁纵梁局部受力性能数值分析,并进行全桥荷载试验.结果表明:改造后桥梁各构件受力均满足规范要求,桥梁具备较高的安全储备.
文献关键词：
吊杆拱桥;跨线桥;悬吊式桥面系;梁桥体系改造;钢桁纵梁;体系转换;改造施工
中图分类号：
作者姓名：
贺果蒙;朱世峰;刘昂;韩永平
作者机构：
四川成渝高速公路股份有限公司,四川成都610041;武汉二航路桥特种工程有限责任公司,湖北武汉430071;公路与桥梁高效养护及安全耐久国家工程研究中心,湖北武汉430071
文献出处：
引用格式：
[1]贺果蒙;朱世峰;刘昂;韩永平-.悬吊式桥面系吊杆拱桥的梁桥体系改造技术)[J].桥梁建设,2022(06):147-154
A类：
悬吊式桥面系,梁桥体系改造,钢桁纵梁,5+21,全桥荷载试验
B类：
吊杆拱桥,成渝,高速公路,新龙,立交桥,主桥,单孔,跨径,中承式,提篮拱桥,通车,横梁,限位,牛腿,混凝土构件,下锚,锚头,锈蚀,维修加固,高桥,桥梁安全性,维护成本,桥下,铁路运营,运营安全,结合结构,结构病害,位处,连续梁桥,加固改造技术,柱式,桥墩,过桥,顶升,体系转换,主跨,3+2,四跨,空间框架,桥梁性能,MIDAS,Civil,软件建模,后桥,局部受力性能,规范要求,安全储备,跨线桥,改造施工
AB值：
0.30023
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