典型文献
基于真实道面模型的机轮滑水行为影响因素
文献摘要：
湿滑条件下飞机着陆安全性一直是航空安全领域的研究重点.采用数值模拟方法研究了机轮在湿滑道面上的滑跑过程,基于空客A320型飞机的机轮子模型,建立了具有不同胎面花纹特征的机轮模型,并对胎面花纹进行了精细化处理;采用光学扫描及三维重构的方法,构建了具有SMA-13沥青道面纹理特征的道面模型;结合Heinrich橡胶材料与粗糙道面的接触模型,建立了机轮橡胶与机场道面的接触模型,并实现了橡胶胎面与道面间的接触;运用欧拉-拉格朗日(CEL)算法实现了水膜与道面、机轮间的流固耦合模拟.基于提出的机轮滑水有限元模型,用道面与机轮的接触力、临界滑水速度等特征指标分析了飞机滑跑速度、水膜厚度、机轮荷载、胎面花纹和机轮胎压等因素对机轮滑水性能的影响.
文献关键词：
机轮滑水;真实纹理;湿滑;动水压力;道面三维重构
中图分类号：
作者姓名：
杨洋;朱兴一;赵鸿铎
作者机构：
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]杨洋;朱兴一;赵鸿铎-.基于真实道面模型的机轮滑水行为影响因素)[J].航空学报,2022(01):213-223
A类：
机轮滑水,湿滑道面,道面三维重构
B类：
行为影响,着陆,航空安全,安全领域,数值模拟方法,空客,A320,型飞机,轮子,子模型,胎面花纹,细化处理,光学扫描,SMA,沥青道面,纹理特征,Heinrich,橡胶材料,接触模型,机场道面,欧拉,拉格朗日,CEL,算法实现,流固耦合模拟,接触力,临界滑水速度,特征指标,指标分析,飞机滑跑,跑速,水膜厚度,轮胎,胎压,真实纹理,动水压力
AB值：
0.283725
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