典型文献
航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证
文献摘要：
依据涡轮盘有限元计算结果,确定盘心考核位置处的应力状态,并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标,保证模拟件应力状态与实际轮盘一致.针对轮盘中心孔考核位置,本文共设计两类模拟件:一是反映双轴应力状态的多轴模拟件,二是反映应力梯度的平板缺口模拟件.分别采用两种试验件,结合轮盘实际载荷条件开展低循环疲劳试验,并对试验结果进行统计分析.进而,采用多轴疲劳寿命预测模型及考虑应力梯度影响的寿命预测模型对两种试验件的疲劳寿命进行评估,双轴模拟件的预测结果均在2倍分散带内,平板缺口模拟件的预测结果均在3倍分散带内,此寿命预测结果对实际轮盘设计具有参考价值.
文献关键词：
涡轮盘;模拟试验件;结构强度;多轴疲劳;应力梯度
中图分类号：
作者姓名：
魏大盛;冯俊淇;马梦弟;姚利信;王延荣
作者机构：
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;北京航空航天大学江西研究院,南昌330096
文献出处：
引用格式：
[1]魏大盛;冯俊淇;马梦弟;姚利信;王延荣-.航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证)[J].航空动力学报,2022(10):2157-2166
A类：
B类：
航空发动机,发动机轮盘,盘中,中心孔,模拟试验件,涡轮盘,有限元计算,定盘,应力状态,周向应力,轴向应力,应力比值,应力梯度,设计指标,模拟件,双轴,口模,载荷条件,低循环疲劳,疲劳试验,多轴疲劳,疲劳寿命预测模型,结构强度
AB值：
0.293596
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