典型文献
大型柴油发动机油底壳预成形工艺设计及优化
文献摘要：
由于新型大容量柴油发动机油底壳具有薄壁、 大尺寸和非对称深腔的外观特征,传统的油底壳成形工艺已不适用.采用充液拉深成形工艺来成形最终胀形所用的坯料,工艺分为两步,先局部拉深,再整体拉深.借助有限元模拟软件建立计算模型,结合响应面法和正交试验法,探究凹模圆角半径、 板/凸模间摩擦因数、 板/凹模间摩擦因数、 压边力和液压力等关键工艺参数对油底壳充液拉深的影响,并以最大减薄率和最大增厚率作为优化目标,得到最佳工艺参数组合.对最佳工艺参数组合进行试验验证,最终成功制成符合质量要求的新型龙门口式预成形件,最大减薄率与模拟结果基本吻合,验证了工艺方案的正确性和模拟仿真的可靠性.
文献关键词：
柴油发动机油底壳;充液拉深;响应面法;正交试验法;减薄率;增厚率
中图分类号：
作者姓名：
岳峰丽;张鑫;陈大勇;徐勇;宋鸿武;马彦;张士宏;李经明;李永辉
作者机构：
沈阳理工大学汽车与交通学院,辽宁沈阳110159;中国科学院金属研究所师昌绪先进材料创新中心,辽宁沈阳110016;河南孟电集团,河南 新乡453621
文献出处：
引用格式：
[1]岳峰丽;张鑫;陈大勇;徐勇;宋鸿武;马彦;张士宏;李经明;李永辉-.大型柴油发动机油底壳预成形工艺设计及优化)[J].锻压技术,2022(09):66-74
A类：
柴油发动机油底壳,充液拉深,充液拉深成形,龙门口
B类：
预成形,成形工艺,工艺设计,大容量,薄壁,大尺寸,深腔,外观特征,胀形,坯料,两步,有限元模拟,响应面法,正交试验法,凹模,圆角半径,凸模,摩擦因数,压边力,液压力,关键工艺参数,最大减薄率,最大增厚率,优化目标,最佳工艺参数,数组,终成,质量要求,工艺方案,模拟仿真
AB值：
0.222607
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