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基于数值模拟的翻边带筋肋板弯曲成形工艺研究
文献摘要：
对飞机翻边带筋肋板零件弯曲成形开裂问题进行研究,以危险区域减薄率为指标,基于数值模拟并结合试验研究了翻边加强筋处凹模结构形式、凸模与凹模间隙、坯料形状对弯曲成形的影响.结果表明,平口式凹模结构较斜坡式能有效抑制翻边加强筋根部的快速减薄;随着凸、凹模间隙增大,危险区域减薄率减小;坯料上设置的缺口有利于材料由加强筋顶部向根部转移,抑制了根部破裂但同时顶部缺口边缘破裂风险加剧.
文献关键词：
弯曲成形;加强筋;数值模拟;减薄率
中图分类号：
作者姓名：
任广义;王晓康;王高明
作者机构：
成都飞机工业(集团)有限责任公司 技术装备公司,四川 成都 610091
文献出处：
引用格式：
[1]任广义;王晓康;王高明-.基于数值模拟的翻边带筋肋板弯曲成形工艺研究)[J].模具工业,2022(03):15-19
A类：
B类：
翻边,边带,肋板,弯曲成形工艺,零件,危险区域,减薄率,加强筋,凹模,结构形式,凸模,坯料,料形,斜坡式,根部,口边,破裂风险
AB值：
0.270007
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