典型文献
基于现场试验和有限元的纵肋-面板双面焊构造细节应力行为研究
文献摘要：
纵肋-面板(rib-to-deck,简称RD)双面焊是正交异性钢桥面板制造新技术.为研究该构造细节的轮载应力特征,在某大跨度钢箱梁斜拉桥上开展了横桥向3个典型轮载工况的控制加载试验,记录了卡车缓慢移动和跑车时毗邻的多个RD构造细节的应力时程,研究了RD构造细节轮载应力行为.通过建立正交异性钢桥面板模型,开展了RD双面焊构造细节的精细化有限元分析.现场试验表明:在横桥向3个典型轮载工况中,跨肋式加载是RD构造细节最不利加载工况,此时纵肋侧和面板侧均产生最大应力幅,且面板侧大于纵肋侧;同时,RD构造细节轮载应力的局部效应显著,横桥向当构造细节距离轮载中心大于1倍纵肋中心距后,其纵肋侧和面板侧的应力幅均很小,因此可忽略卡车左右轮和相邻车道卡车并行的应力叠加效应;在纵桥向,轮载对RD构造细节的加载效应也仅局限其所在前后横隔板之间的桥面;另外,横桥向轮胎覆盖的面板下方RD构造细节,其应力时程能分辨单轴,每个车轴产生一个应力峰;否则其应力时程只能识别轴组,一辆卡车通行产生的疲劳加载次数等于卡车轴组数.有限元分析不仅得到了与现场加载试验非常一致的结果,也表明RD构造细节外侧最大应力幅均大于内侧,因此轮载作用下内侧焊焊趾的疲劳抗力高于外侧焊.故对RD双面焊构造细节,基于现场试验获得的外侧焊构造细节应力响应,能给出RD构造细节疲劳性能的合理评价.
文献关键词：
桥梁工程;正交异性钢桥面板;控制加载;有限元分析;疲劳;纵肋-面板双面焊;应力行为
中图分类号：
作者姓名：
祝志文;李健朋;钟国琛;陈晓婉;王雷
作者机构：
湖南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410082;汕头大学 土木与环境工程系,广东 汕头 515063;广东省交通规划设计研究院,广东 广州 510507
文献出处：
引用格式：
[1]祝志文;李健朋;钟国琛;陈晓婉;王雷-.基于现场试验和有限元的纵肋-面板双面焊构造细节应力行为研究)[J].中国公路学报,2022(06):36-48
A类：
B类：
现场试验,纵肋,双面,构造细节,应力行为,rib,deck,RD,正交异性钢桥面板,应力特征,大跨度钢箱梁,斜拉桥,桥上,控制加载,加载试验,卡车,跑车,毗邻,时程,面板模型,精细化有限元,加载工况,最大应力,应力幅,节距,中心距,车道,应力叠加效应,横隔板,轮胎,单轴,车轴,否则,一辆,疲劳加载,焊趾,抗力,应力响应,疲劳性能,合理评价,桥梁工程
AB值：
0.235942
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
