典型文献
考虑个体异质性的汽车分时租赁选择行为
文献摘要：
传统交通行为模型缺乏对个体异质性的考虑,导致其对真实选择行为的解释可能存在差距.?为了研究个体异质性对出行选择行为的影响,首先,分别构建了基于混合logit的选择模型以及基于潜在类别条件logit的选择模型;其次,使用正交设计法生成意愿调查问卷,在成都市开展新能源汽车分时租赁的出行选择实证调查;最后,利用极大似然模拟,采用Halton序列抽样对混合logit模型进行标定;采用回归分析对潜在类别条件logit模型进行求解.?结果表明:步行时间、候车时间、车内时间以及出行费用是影响出行方式选择的关键因素,两种模型均反映出个体异质性对出行者选择行为有着显著影响;潜在类别条件logit模型的拟合优度为0.143,优于混合logit模型的0.139,前者命中率为77.85％,也高于后者的61.28％;潜在类别条件logit模型将出行者划分为3个类别,区分度为0.9084;类别1群体对出行费用最为敏感,对候车时间不敏感;类别2群体对步行时间和候车时间更加敏感,对费用敏感程度较低;类别3群体对时间和费用的敏感程度介于类别1和类别2之间.
文献关键词：
城市交通;出行行为分析;个体异质性;混合logit模型;潜在类别条件logit模型;新能源汽车分时租赁
中图分类号：
作者姓名：
杨飞;侯宗廷;王亮;吴海涛
作者机构：
西南交通大学交通运输与物流学院,四川 成都 611756;中国城市规划设计研究院西部分院,重庆 401121
文献出处：
引用格式：
[1]杨飞;侯宗廷;王亮;吴海涛-.考虑个体异质性的汽车分时租赁选择行为)[J].西南交通大学学报,2022(04):745-752
A类：
新能源汽车分时租赁
B类：
个体异质性,交通行为,行为模型,出行选择行为,logit,潜在类别,正交设计法,意愿调查,成都市,实证调查,极大似然,Halton,候车时间,车内,出行费用,出行方式选择,出行者,拟合优度,命中率,区分度,不敏,敏感程度,城市交通,出行行为分析
AB值：
0.233934
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