典型文献
有轨电车复合顶盖用PET泡沫夹层板抗冲击性能分析
文献摘要：
对某泡沫夹层板进行落球冲击实体试验,测试了落球冲击对上面板造成的凹坑尺寸;建立有限元模型,从夹层板各部位能量吸收比重、接触力、上面板最大有效应力和变形特征等方面对上面板厚度不同的夹层板抗冲击性能进行分析比较;明确上面板厚度为0.8 mm、下面板厚度为0.6 mm的PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)泡沫夹层板为有轨电车复合顶盖的最优选择.该板兼具较优的抗冲击性能和经济实用性.对某有轨电车复合顶盖进行有限元建模,计算了7个典型冲击工况下复合顶盖的结构强度和变形特征,验证了该泡沫夹层板顶盖结构的可靠性和安全性.
文献关键词：
有轨电车顶盖;泡沫夹层板;抗冲击性能
中图分类号：
作者姓名：
廖婷婷;王明猛;肖守讷;阳光武;杨冰;朱涛
作者机构：
西南交通大学牵引动力国家重点实验室,610031,成都
文献出处：
引用格式：
[1]廖婷婷;王明猛;肖守讷;阳光武;杨冰;朱涛-.有轨电车复合顶盖用PET泡沫夹层板抗冲击性能分析)[J].城市轨道交通研究,2022(08):56-61
A类：
泡沫夹层板,有轨电车顶盖
B类：
PET,抗冲击性能,击实,上面,凹坑,位能,能量吸收比,接触力,有效应力,变形特征,板厚,聚对苯二甲酸乙二醇酯,最优选择,经济实用性,有限元建模,结构强度
AB值：
0.119983
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