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重庆中渡长江大桥主桥设计关键技术
文献摘要：
重庆中渡长江大桥主桥为(140+600+176)m地锚式悬索桥,为确保该桥施工和运营期间安全,对该桥设计关键技术进行研究.主梁采用带分流板的流线型扁平钢箱梁,进一步改善抗风性能的同时节省了材料;钢箱梁首次采用缆载吊机二次起吊+二次荡移+二次顶推方法施工,以适应桥址地形和长江水位变化.南岸采用重力式锚碇、沉井基础,因位于主城区、紧邻建筑物,沉井采用不排水下沉以保证施工过程中周围建筑物的安全;北岸采用大型隧道式锚碇以克服基岩泥岩强度低、遇水极易风化、对施工开挖和边坡稳定不利等难题.桥位处为长江主航道,针对船舶流量较大以及高水位时可能出现船舶靠近桥塔航行的情况,桥塔采用主动抗撞+被动防撞综合防撞技术.全桥采用系统性运营维养设计,提高了维养效率和桥梁耐久性.
文献关键词：
悬索桥;钢箱梁;分流板;锚碇;沉井;不排水下沉;防撞技术;桥梁设计
中图分类号：
作者姓名：
阳发金;王新国
作者机构：
瀚阳国际工程咨询有限公司,广东广州510220;西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北武汉430063
文献出处：
引用格式：
[1]阳发金;王新国-.重庆中渡长江大桥主桥设计关键技术)[J].世界桥梁,2022(02):1-6
A类：
140+600+176,防撞技术
B类：
长江大桥,主桥设计,设计关键技术,地锚,悬索桥,运营期间,主梁,分流板,流线型,扁平钢箱梁,抗风性能,时节,缆载吊机,起吊,荡移,顶推,法施,长江水,水位变化,南岸,重力式锚碇,沉井基础,主城区,紧邻,不排水下沉,施工过程,周围建筑物,北岸,隧道式锚碇,基岩,泥岩,风化,开挖,边坡稳定,位处,长江主航道,船舶流量,高水位,桥塔,航行,桥梁耐久性,桥梁设计
AB值：
0.383351
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