典型文献
钢箱梁顶推系统中拉锚器的分析方法及局部受力状态
文献摘要：
以主跨430 m独柱式双塔双缆空间索面悬索桥顶推施工中拉锚器为研究对象,采用直接建模法建立有限元模型,阐述拉锚器与主梁连接的传力路径,研究拉锚器的局部受力状态并开展参数分析.结果表明,采用直接建模法简化拉锚器局部构件的分析方法具有概念清晰、计算快捷且安全可靠等特点;顶推牵引力在拉锚器各构件钢板间的传递使得拉锚器区域应力状态发生连续改变,各部件的合理尺寸设计是保障受力安全的前提条件.主受力腹板厚度对局部应力影响比较敏感,考虑板材厚度对强度的削弱影响,建议在适当增加主受力腹板厚度基础上增加加劲板的厚度来提高拉锚器的安全储备.
文献关键词：
公路桥梁;钢箱梁;顶推施工;拉锚器;分析方法;局部应力
中图分类号：
作者姓名：
齐杰夫
作者机构：
中国土木工程集团有限公司,北京100038
文献出处：
引用格式：
[1]齐杰夫-.钢箱梁顶推系统中拉锚器的分析方法及局部受力状态)[J].铁道建筑,2022(09):75-79
A类：
拉锚器
B类：
钢箱梁顶推,受力状态,主跨,柱式,双塔,悬索桥,桥顶,顶推施工,施工中,直接建模,主梁,传力路径,参数分析,牵引力,应力状态,合理尺寸,尺寸设计,前提条件,腹板厚度,对局,局部应力,应力影响,板材,加加,加劲板,安全储备,公路桥梁
AB值：
0.326585
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