典型文献
车辆对桥墩撞击力仿真分析及简化计算
文献摘要：
为研究车辆撞击桥墩过程中的撞击力及其简化计算方法,采用有限元软件建立等效车辆-桥墩碰撞模型,在验证等效车辆模型合理性的基础上,改变撞击速度得到撞击力时程曲线;提出将车辆碰撞桥墩视为匀减速过程的撞击力简化计算方法,并将简化计算方法撞击力结果和其它3种方法结果以及国内外规范取值进行对比.结果表明:撞击过程中车辆撞击力先后出现2个峰值,峰值持续时间较短,不宜作为碰撞过程控制力;将车辆撞击桥墩视为匀减速过程的撞击力简化计算方法具有一定的合理性,可用于缺乏撞击试验数据情况下的撞击力计算;我国规范规定撞击力取值在中型车辆低速撞击桥墩时可安全指导桥墩设计,但速度较高时规范取值明显偏小,建议提高我国规范中撞击力取值.
文献关键词：
桥梁工程;车-桥墩碰撞;等效车辆;碰撞速度;撞击力;简化计算;规范对比;有限元法
中图分类号：
作者姓名：
胡峰强;熊鑫;马骥;胡思聪
作者机构：
南昌大学建筑工程学院,江西南昌330031
文献出处：
引用格式：
[1]胡峰强;熊鑫;马骥;胡思聪-.车辆对桥墩撞击力仿真分析及简化计算)[J].世界桥梁,2022(01):66-71
A类：
B类：
桥墩,撞击力,车辆撞击,简化计算方法,立等,等效车辆,碰撞模型,车辆模型,撞击速度,时程曲线,车辆碰撞,匀减速,国内外规范,过程控制,控制力,撞击试验,中型车,低速,桥梁工程,碰撞速度,规范对比,有限元法
AB值：
0.267801
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