典型文献
装配式混凝土防撞墙防撞击性能与数值分析
文献摘要：
防撞墙是桥梁建设中不可缺少的一部分,在防止汽车驶离公路、确保车辆和乘客的安全以及防止事故所造成的损害方面起着重要作用.运用ABAQUS建立了碰撞体模型,对汽车—防撞墙碰撞的过程进行了动态分析,在有限元模拟中以碰撞速度、加速度和碰撞能量作为研究变量,并制定了时程曲线,研究不同撞击位置下防撞墙的破坏过程,验证此种装配式混凝土防撞墙的可靠性,为装配式防撞墙设计提供参考.分析结果表明:在车速80km/h、碰撞角度为20°的条件下,车辆碰撞护栏能量小于规范中要求的400kJ,且满足车辆碰撞时防撞墙最大变形量不得超过100 mm的要求;在不同的撞击点作用下,混凝土防撞墙峰值冲击力和最大动态变形量值都满足规范要求;故汽车在与装配式混凝土防撞墙发生碰撞时符合基本规则,装配式混凝土防撞墙在受到汽车撞击时展示出良好的性能.
文献关键词：
装配式混凝土防撞墙;有限元分析;碰撞体模型;碰撞过程分析
中图分类号：
作者姓名：
王志超;张冠华;王威赫
作者机构：
沈阳建筑大学 沈阳市 110168;辽宁省交通规划设计院有限责任公司 沈阳市 110166
文献出处：
引用格式：
[1]王志超;张冠华;王威赫-.装配式混凝土防撞墙防撞击性能与数值分析)[J].北方交通,2022(04):12-17
A类：
装配式混凝土防撞墙,碰撞体模型,400kJ,碰撞过程分析
B类：
撞击,桥梁建设,驶离,乘客,ABAQUS,动态分析,有限元模拟,碰撞速度,碰撞能量,时程曲线,破坏过程,车速,80km,碰撞角度,车辆碰撞,护栏,最大变形量,峰值冲击力,大动态,动态变形,规范要求,基本规则,展示出
AB值：
0.169796
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
