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十字交叉地铁车站施工对既有站变形特性分析研究
文献摘要：
基于新建上海地铁轨道交通13号线东明路站十字交叉穿越既有轨道交通6号线东明路站项目,分析研究了十字交叉深基坑开挖时对既有地铁车站的变形规律及特性分析.结果表明:受基坑开挖(侧上方卸载)及地下结构施工(侧上方加载)影响,上、下行线车站竖向变形在施工正对区域呈明显的先上抬后下沉的趋势;在既有车站抗拔桩对相应位置的下沉变形表现出一定的抗沉特性;十字交叉的狭长基坑施工对既有车站的水平位移影响较小.
文献关键词：
基坑开挖;十字交叉;既有车站;变形规律
中图分类号：
作者姓名：
孙朋
作者机构：
上海勘察设计研究院(集团)有限公司,上海 200093
文献出处：
引用格式：
[1]孙朋-.十字交叉地铁车站施工对既有站变形特性分析研究)[J].建筑机械化,2022(12):26-30
A类：
B类：
十字交叉,地铁车站施工,既有站,变形特性,上海地铁,地铁轨道交通,东明路,交叉穿越,既有轨道交通,深基坑开挖,既有地铁车站,变形规律,卸载,地下结构施工,竖向变形,先上,既有车站,抗拔桩,下沉变形,狭长基坑,基坑施工,水平位移,位移影响
AB值：
0.332032
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