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软土地区某地铁车站深基坑施工监测分析
文献摘要：
当前,软土基坑开挖施工控制不到位导致基坑大变形甚至坍塌的事故层出不穷,因此探寻软土基坑在开挖阶段的变化规律和影响范围尤为重要.以绍兴软土地区某地铁车站深基坑为例,对施工期间墙体水平位移、立柱沉降位移和周边地表沉降的监测数据进行分析.结果表明:1)基坑墙体水平位移与开挖深度和支撑架设时间关系密切,墙体最大水平位移的位置出现在基坑2/3～4/5深度范围内;2)基坑开挖引起场地变形时空效应比较明显,尤其是在最后一道支撑至底板施作完成期间,地表沉降发生了明显的变化,但在底板施工完成后,墙体水平位移、立柱沉降和周边地表沉降增长速率减缓并趋于稳定,车站施工应加快基坑封底,减少无支撑架设暴露时间,并减少坑边荷载的影响.
文献关键词：
地铁车站;软土地区;深基坑;监测
中图分类号：
作者姓名：
曹丙柄;朱金贤;陈彬
作者机构：
绍兴市轨道交通集团有限公司,浙江绍兴312000
文献出处：
引用格式：
[1]曹丙柄;朱金贤;陈彬-.软土地区某地铁车站深基坑施工监测分析)[J].工程建设,2022(12):72-78
A类：
B类：
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AB值：
0.30903
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