典型文献
消防车支腿反力理论计算及有限元验证
文献摘要：
在消防车副车架和活动支腿设计开发过程中,传统方法需要建立副车架、活动支腿和底盘大梁的装配体有限元模型,然后进行消防车正常作业状态的全工况分析,才能计算支腿反力大小以便对整车抗倾翻稳定性评价,这一过程繁琐、复杂,需要消耗大量的时间.针对该问题,推导了消防车H型支腿的通用计算公式,指出了各活动支腿最危险工况对应的臂架位置.以某型登高平台消防车为例,建立相应的有限元模型,计算全工况支腿反力,统计并总结了支腿反力的变化规律,验证了理论计算的正确性,为H型支腿与副车架的结构设计、整车抗倾翻稳定性的评价提供了依据.用理论公式计算消防车支反力,加快了设计方案的迭代.
文献关键词：
消防车;活动支腿;支反力;有限元;整车抗倾翻稳定性
中图分类号：
作者姓名：
曾庆礼;刘召华;杨军
作者机构：
湖南中联重科应急装备有限公司,湖南长沙,410200
文献出处：
引用格式：
[1]曾庆礼;刘召华;杨军-.消防车支腿反力理论计算及有限元验证)[J].专用汽车,2022(08):40-44
A类：
支腿反力,活动支腿,整车抗倾翻稳定性
B类：
有限元验证,副车架,设计开发过程,底盘,大梁,装配体,作业状态,全工况,工况分析,稳定性评价,通用计算,危险工况,臂架,登高平台消防车,建立相应,理论公式,公式计算,支反力
AB值：
0.190428
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