典型文献
某连续可变气门升程机构的解锁功能优化设计
文献摘要：
为了优化一种轴套轴式连续可变气门升程机构的解锁特性,通过系统分析机构解锁工作过程,对影响解锁特性的解锁运动与绕轴转动分别进行建模计算.根据计算结果,优化了机构的锁销间隙和解锁信号设置.结果 表明,增大锁销间隙与采用斜率解锁信号能够明显改善解锁卡滞现象;锁销间隙在0.5°～0.7°之间,采用斜率小于1500的Slope解锁信号后,机构各油温下均能顺利解锁.计算结果得到了实测结果的验证.提出的解锁功能优化设计方法,能够在类似的叶片式液压马达系统中推广应用,能为此类系统的解锁特性研究和关键参数定义提供较大便利.
文献关键词：
连续可变气门;升程CVVL;解锁特性;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
贠海
作者机构：
中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司 湖北武汉 430056
文献出处：
引用格式：
[1]贠海-.某连续可变气门升程机构的解锁功能优化设计)[J].专用汽车,2022(02):29-34
A类：
解锁特性,CVVL
B类：
连续可变气门,可变气门升程,解锁功能,功能优化,轴套,套轴,轴式,绕轴转动,建模计算,善解,卡滞,Slope,油温,实测结果,优化设计方法,片式,液压马达,参数定义,大便
AB值：
0.287149
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