典型文献
驻车操纵手柄噪音的分析和改进
文献摘要：
随着人们对车辆NVH的要求越来越高,对驻车操纵手柄的NVH的要求也越来越严格.文章从驻车操纵手柄噪音的种类、产生原理、影响因素、优化方法及案例等几方面进行阐述.主要对驻车操纵手柄常见的三种噪音做深入浅出的分析.对于敲齿声,通过减小按钮回位弹簧的弹力,从11 N±1 N减小到7 N±1 N;棘爪及齿板两侧增加润滑脂的涂抹量由3 g增加到6 g,润滑脂使用进口油脂,敲齿声从58 dB降低到55 dB.对于解锁噪音,通过在棘爪限位结构外侧包裹橡胶垫改善硬解锁噪音,棘爪和限位结构的铁碰铁更改为铁碰橡胶,通过装车验证,硬解锁声音的品质改善比较明显.对于敲鼓声,通过在限位铆钉上包裹衬套,经过验证对敲鼓声的声音强度和品质有一定改善,噪音强度从改善前60 dB降低到50 dB左右.经过一系列措施,驻车操纵手柄的噪音进行了大幅度改善,获得了很好的NVH效果.
文献关键词：
驻车系统;驻车操纵手柄;噪声性能;改进方案;改进效果
中图分类号：
作者姓名：
梁维亚
作者机构：
吉利汽车研究院,浙江 宁波 315336
文献出处：
引用格式：
[1]梁维亚-.驻车操纵手柄噪音的分析和改进)[J].汽车实用技术,2022(10):88-94
A类：
驻车操纵手柄,驻车系统
B类：
噪音,NVH,几方,深入浅出,按钮,回位,弹簧,弹力,棘爪,齿板,润滑脂,涂抹,油脂,dB,解锁,限位结构,橡胶垫,更改,装车,品质改善,鼓声,铆钉,衬套,音强,噪声性能,改进方案,改进效果
AB值：
0.291313
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