典型文献
考虑动态双参考点的多用户网络均衡与演化
文献摘要：
在不确定的交通网络中,出行个体的风险态度和参考依赖行为对日常路径选择结果具有显著影响.文章以累积前景理论为框架,引入基于试错法的动态拥挤收费,将时间和费用作为两个维度分开考虑,假设日常时间参考点与出行者的风险态度和感知出行时间相关,费用参考点与出行个体的时间价值和可节省的出行时间相关,均随着每日感知出行时间变化而动态调整,在此基础上提出了考虑时间和费用双参考点的动态网络均衡模型.算例结果表明:路径流量与拥挤收费在经过一段时间的演化后均会达到均衡状态,实施动态拥挤收费可将路段流量控制在一定范围之内,降低平均出行时间.此外,时间价值较低的用户偏向于选择平均出行时间较长但收费水平较低的路径,而时间价值较高的用户倾向于选择平均出行时间较短而费用较高的路径,且这一趋势会随着损失或获得敏感度或时间费用前景值权重的增加而愈发明显.
文献关键词：
交通网络;日常路径选择;累积前景理论;参考点;异质性;拥挤收费
中图分类号：
作者姓名：
江晓岚;田丽君
作者机构：
福州大学经济与管理学院,福州350116
文献出处：
引用格式：
[1]江晓岚;田丽君-.考虑动态双参考点的多用户网络均衡与演化)[J].系统科学与数学,2022(11):2928-2941
A类：
多用户网络,日常路径选择,拥挤收费
B类：
双参,参考点,网络均衡,交通网络,风险态度,依赖行为,累积前景理论,试错法,常时,出行者,出行时间,时间价值,动态网络,均衡模型,径流量,均衡状态,路段,流量控制,低平,前景值
AB值：
0.221214
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