典型文献
交通拥堵管理中可交易电子券方案的公平性分析
文献摘要：
利用损失厌恶理论中的参照依赖模型,构建用户的感知出行成本函数,在固定需求的交通网络中加入电子券交易费用率,建立均衡条件下的变分不等式模型.通过模拟仿真,说明市场交易费用率会影响电子券交易市场,政府可通过调节交易费用率提高电子券方案公平性.选取路网中所有起讫对间出行成本变化率波动的加权平均值,度量可交易电子券方案的公平性,综合考虑最小化系统出行总成本和最大化方案公平性两个目标,构造效用函数,分析不同权重下市场交易费用率对可交易电子券方案的影响,以期对电子券方案的公平性进行优化.
文献关键词：
可交易电子券方案;用户均衡;市场交易费用率;公平性
中图分类号：
作者姓名：
李敏;唐杰;吴中明
作者机构：
南京大学工程管理学院,江苏南京210093;东南大学经济管理学院,江苏南京210096;南京信息工程大学管理工程学院,江苏南京210044
文献出处：
引用格式：
[1]李敏;唐杰;吴中明-.交通拥堵管理中可交易电子券方案的公平性分析)[J].运筹与管理,2022(05):86-92
A类：
可交易电子券方案,市场交易费用率
B类：
交通拥堵,堵管,公平性分析,损失厌恶,参照依赖,依赖模型,出行成本,成本函数,交通网络,变分不等式,不等式模型,模拟仿真,交易市场,路网,起讫,加权平均值,总成本,两个目标,效用函数,不同权重,下市,用户均衡
AB值：
0.257901
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