典型文献
系列化中国标准地铁主要部件对车辆火灾热释放速率的影响研究
文献摘要：
随着社会经济发展,地铁车辆已成为我国现代交通的重要基础设施.热释放速率是轨道交通车辆防火设计、火灾安全评估和隧道通风系统设计的重要参数,然而现有地铁列车火灾燃烧特性的研究结果并不能反映出车内主要部件对火灾热释放速率的影响.为了有效地对地铁列车结构和防火设计提供指导,基于系列化中国标准地铁列车实际结构,根据材料燃烧试验测试得到的车内非金属可燃材料的燃烧特性参数,建立车辆火灾的数值计算模型,通过数值计算方法模拟采用不同燃烧特性材料时的车内火灾蔓延过程,对比分析顶板、侧墙、座椅和地板4种车内主要部件对车辆火灾热释放速率的影响.研究表明,地铁车厢内主要部件对热释放速率的影响程度与火灾蔓延顺序、部件空间位置有关,影响程度由大到小依次为顶板、侧墙、座椅、地板.
文献关键词：
中国标准地铁;防火设计;热释放速率;列车部件;燃烧特性;数值计算;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
孙勇;田鑫;刘彦彤;牟志成;毕海权
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春 130062;中车大连机车有限公司,辽宁 大连 116000;西南交通大学,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]孙勇;田鑫;刘彦彤;牟志成;毕海权-.系列化中国标准地铁主要部件对车辆火灾热释放速率的影响研究)[J].机车电传动,2022(02):15-20
A类：
列车部件
B类：
系列化中国标准地铁,车辆火灾,火灾热释放速率,地铁车辆,代交,轨道交通车辆,车辆防火,防火设计,火灾安全,安全评估,隧道通风系统,通风系统设计,重要参数,地铁列车,列车火灾,火灾燃烧特性,出车,车内,内主,地对地,燃烧试验,试验测试,试得,非金属,可燃,燃烧特性参数,立车,数值计算模型,数值计算方法,特性材料,火灾蔓延,顶板,侧墙,座椅,地板,地铁车厢,空间位置
AB值：
0.280143
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