典型文献
基于DIC技术的固体火箭发动机装药粘接界面参数反演研究
文献摘要：
针对传统实验法无法精准获取粘接界面内聚力模型参数问题,采用数字图像相关技术结合Hooke-Jeeves优化算法的反演识别方法,基于固体火箭发动机矩形粘接试件拉伸实验结果,对粘接界面所采用的双线性内聚力模型的相关参数开展反演研究.反演结果表明:拉伸速率为5 mm·min-1时,最大粘接强度、模量、失效断裂能分别为0.55 MPa、0.57 MPa、2.26 kJ·m-2.仿真与实测应力-应变曲线的相对误差由初始44.7％修正为4.3％,拉伸应变为0.05、0.08时,仿真与实测的感兴趣区域最大位移误差分别为0.64 mm、1.76 mm,平均位移误差分别为0.38 mm、0.45 mm,以上误差结果均表明该反演识别方法的精度较高,建立的内聚力模型可以用于表征粘接界面的真实本构关系.
文献关键词：
固体火箭发动机;粘接界面损伤;反演识别;数字图像相关技术;内聚力模型
中图分类号：
作者姓名：
肖云东;王玉峰;李高春;孔令泽;伍鹏;赖帅光
作者机构：
海军航空大学,山东 烟台 264001;91468部队,海南 陵水 572400;91526部队,广东 湛江 524000
文献出处：
引用格式：
[1]肖云东;王玉峰;李高春;孔令泽;伍鹏;赖帅光-.基于DIC技术的固体火箭发动机装药粘接界面参数反演研究)[J].含能材料,2022(11):1090-1098
A类：
粘接界面损伤
B类：
DIC,固体火箭发动机,装药,界面参数,参数反演,反演研究,传统实验,实验法,内聚力模型,参数问题,数字图像相关技术,技术结合,Hooke,Jeeves,反演识别,试件,拉伸实验,双线性,拉伸速率,粘接强度,断裂能,kJ,仿真与实测,变曲,拉伸应变,感兴趣区域,最大位移,位移误差,平均位移,本构关系
AB值：
0.265349
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