典型文献
胶粘剂对固体发动机复合材料壳体多材料界面处粘接强度的影响
文献摘要：
针对固体火箭发动机复合材料壳体多材料界面可能产生脱粘的问题,对钛合金/碳纤维复合材料(CFRP)层/橡胶绝热层/胶粘剂的界面粘接性能进行研究.对比不同胶粘剂粘接的钛合金与橡胶(丁腈橡胶(NBR)、三元乙丙橡胶(EP?DM))、CFRP与橡胶、CFRP与钛合金层间剪切强度试验测试结果及破坏形式,并结合吸附理论、橡胶与胶粘剂分子结构、反应机理分析测试结果产生差异的原因.结果表明,采用730胶粘接的NBR/钛合金、NBR/CFRP层间强度明显高于Chemlok 252胶粘接的EPDM/钛合金、EPDM/CFRP层间强度,分别提高了224.24％、102.91％.对于CFRP/钛合金界面,Chemlok 252胶粘接后层间强度反而比730胶粘接的层间强度提高了92.34％,这是由于730胶溶剂挥发后为弹性体,层间剪切强度主要是弹性体本身强度,而Chemlok 252挥发后为薄膜,层间强度主要由环氧树脂提供.
文献关键词：
固体火箭发动机;复合材料壳体;粘接结构;界面粘接强度
中图分类号：
作者姓名：
袁金;冯彬彬;孟宪慧;张雄军;曹启
作者机构：
宁波曙翔新材料股份有限公司,宁波 315000
文献出处：
引用格式：
[1]袁金;冯彬彬;孟宪慧;张雄军;曹启-.胶粘剂对固体发动机复合材料壳体多材料界面处粘接强度的影响)[J].固体火箭技术,2022(04):601-607
A类：
Chemlok,界面粘接强度
B类：
胶粘剂,固体发动机,复合材料壳体,多材料,固体火箭发动机,脱粘,钛合金,碳纤维复合材料,CFRP,绝热层,粘接性能,丁腈橡胶,NBR,三元乙丙橡胶,合金层,层间剪切强度,强度试验,试验测试,破坏形式,分子结构,反应机理,机理分析,分析测试,层间强度,EPDM,胶溶,溶剂挥发,弹性体,环氧树脂,粘接结构
AB值：
0.215786
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