典型文献
低温点火条件下固体发动机组合药柱的粘接界面力学响应分析
文献摘要：
为了研究组合药柱结构在低温点火工况下粘接界面的损伤脱粘,以某型固体发动机为研究对象,基于内聚力模型,分析了组合药柱结构低温点火下的力学响应特性及界面损伤演化情况.结果表明,在低温点火工况下,壳体/包覆层间隙无压强时,组合药柱变形大,由于药柱所受应力超过材料极限性能,导致界面结构破坏,续航段/增速段药柱界面为结构损伤薄弱处.同时,针对续航段/增速段药柱界面进行研究,分析了界面力学性能及续航段药柱模量对界面损伤分布的影响.结果表明,随着界面强度、断裂能的提高,药柱结构完整性会显著改善,而随着界面刚度的增大,仍会出现界面脱粘现象;降低续航段药柱瞬时模量,界面脱粘范围减小,但同时续航段药柱的等效应变会显著增大.
文献关键词：
固体火箭发动机;粘接界面;低温点火;结构完整性
中图分类号：
作者姓名：
李倩格;乌布力艾散·麦麦提图尔荪;吴艳青;党进锋
作者机构：
北京理工大学 爆炸科学与技术国家重点实验室,北京 100081;西安现代控制技术研究所,西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]李倩格;乌布力艾散·麦麦提图尔荪;吴艳青;党进锋-.低温点火条件下固体发动机组合药柱的粘接界面力学响应分析)[J].固体火箭技术,2022(04):532-539
A类：
低温点火,药柱结构完整性
B类：
固体发动机,粘接界面,力学响应分析,火工,内聚力模型,响应特性,界面损伤,损伤演化,演化情况,壳体,包覆层,无压,界面结构,结构破坏,续航,结构损伤,界面力学性能,损伤分布,界面强度,断裂能,界面脱粘,等效应变,固体火箭发动机
AB值：
0.216995
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