典型文献
基于多尺度的固体火箭发动机复合材料壳体及其缠绕纤维强度精确预示
文献摘要：
针对纤维缠绕成型过程中存在纤维交叉起伏结构,导致纵向缠绕层纤维发挥强度不理想问题.构建了考虑复合材料多尺度结构特征的宏-细?微观跨尺度模型,开展了基于纤维细观尺度的渐进损伤实效行为研究,实现了结构失效状态及强度折减系数在不同尺度间的传递,最终预示了纤维缠绕壳体损伤失效.制备了直径300 mm的纤维缠绕壳体并开展水压打爆测试,测试结果表明,该跨尺度方法预测爆压值与实验测试值误差为1.4％,且所得整体应力分布较传统层合建模方法和实验值更为吻合.该分析方法可以为纤维缠绕复合材料壳体精细化设计分析提供参考价值,提升了纤维缠绕复合材料壳体工艺?设计一体化技术应用水平.
文献关键词：
复合材料壳体;多尺度模型;渐进失效;纤维发挥强度
中图分类号：
作者姓名：
颜勇;牟星;张骞;祖磊;张桂明;王立强;扶建辉;陈世军
作者机构：
中国航天科技集团有限公司四院四十一所,燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室,西安 710025;合肥工业大学 机械工程学院,合肥 230009
文献出处：
引用格式：
[1]颜勇;牟星;张骞;祖磊;张桂明;王立强;扶建辉;陈世军-.基于多尺度的固体火箭发动机复合材料壳体及其缠绕纤维强度精确预示)[J].固体火箭技术,2022(06):817-829
A类：
纤维发挥强度
B类：
固体火箭发动机,复合材料壳体,纤维强度,预示,缠绕成型,缠绕层,想问题,多尺度结构,跨尺度,细观尺度,渐进损伤,结构失效,失效状态,强度折减系数,不同尺度,损伤失效,水压,打爆,爆压,实验测试,应力分布,纤维缠绕复合材料,精细化设计,设计分析,一体化技术,应用水平,多尺度模型,渐进失效
AB值：
0.32023
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