典型文献
顶管下穿运营铁路数值模拟与沉降控制分析
文献摘要：
本文以某中水回用管线穿越鱼儿沟—焉耆铁路线为例,通过理论计算、三维有限元分析得出顶管施工产生的沉降变形,并与现场实测数据进行对比分析.结果表明,铁路路基轨道最大沉降值的理论计算值为17.63 mm,有限元模拟值为9.09 mm,实测数据值为8.44 mm.通过对比分析可知,三维有限元模拟所得到的最大沉降值和实测沉降值较为符合.本工程中制定的针对性、合理性监控量测方案及顶管施工沉降控制措施,能够有效指导施工,对相似工程项目的沉降控制具有积极的借鉴意义.
文献关键词：
顶管施工;运营铁路;三维模拟计算;铁路监测;沉降控制措施;理论与实测分析
中图分类号：
作者姓名：
戴世颖
作者机构：
轨道交通工程信息化国家重点实验室(铁一院)/ 陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(铁一院),陕西 西安 710043
文献出处：
引用格式：
[1]戴世颖-.顶管下穿运营铁路数值模拟与沉降控制分析)[J].地基处理,2022(03):241-247
A类：
理论与实测分析
B类：
管下,下穿,运营铁路,路数,控制分析,中水回用,管线,鱼儿,焉耆,铁路线,三维有限元分析,顶管施工,沉降变形,现场实测,铁路路基,沉降值,理论计算值,三维有限元模拟,实测沉降,监控量测,施工沉降,沉降控制措施,有效指导,三维模拟计算,铁路监测
AB值：
0.357198
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
