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上软下硬地层盾构下穿铁路D型便梁加固技术研究——以南宁地铁3号线工程为例
文献摘要：
文章以南宁地铁3号线工程为研究背景,对长堽路站—东葛路站区间盾构下穿柳南、南广铁路施工项目进行研究,通过铁路路基沉降的理论计算和工程实践结果对比,分析总结D型便梁+洞内注浆加固技术在上软下硬地层铁路路基沉降控制中的应用,研究成果可为类似工程提供参考.
文献关键词：
盾构下穿铁路;D型便梁;沉降控制;注浆加固;上软下硬地层
中图分类号：
作者姓名：
晋云雷
作者机构：
中铁十六局集团轨道公司,北京 101100
文献出处：
引用格式：
[1]晋云雷-.上软下硬地层盾构下穿铁路D型便梁加固技术研究——以南宁地铁3号线工程为例)[J].工程技术研究,2022(07):9-11
A类：
B类：
上软下硬地层,盾构下穿铁路,便梁加固,南宁地铁,研究背景,站区,广铁,铁路施工,施工项目,铁路路基,路基沉降,实践结果,结果对比,洞内注浆,注浆加固技术,沉降控制
AB值：
0.255524
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