典型文献
长大货物多式联运网络风险传播动力学仿真
文献摘要：
长大货物多式联运组织具有高风险特征,为掌握长大货物多式联运风险网络传播规律,提升联运网络的风险防控能力,统筹考虑长大货物多式联运特征及其风险传播的影响因素,分析长大货物多式联运网络风险传播过程,构造长大货物多式联运网络风险传播函数,分别建立不考虑时滞、考虑时滞和外部因素的长大货物多式联运网络风险传播模型,明晰其动力学传播过程.仿真结果表明:相比路径决策因子,装载加固因子对长大货物多式联运网络风险传播的影响更大,更安全的装载加固方案可有效抑制联运风险初期传播峰值;降低风险传播率,提高风险治愈率可有效控制长大货物多式联运网络风险传播的速率与规模;时滞的延迟程度对长大货物联运网络风险传播影响较为显著,呈非线性、正向相关关系;外部因素的随机干扰可在一定程度上弱化风险传播程度;在长大货物联运网络风险扩散平衡点失稳时滞前,及时采取适当措施能防止因风险失控导致的联运网络崩溃.
文献关键词：
综合运输;风险传播;动力学模型;长大货物;多式联运网络;时滞
中图分类号：
作者姓名：
张英贵;肖杨;雷定猷;陆强
作者机构：
中南大学,交通运输工程学院,长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]张英贵;肖杨;雷定猷;陆强-.长大货物多式联运网络风险传播动力学仿真)[J].交通运输系统工程与信息,2022(01):14-23
A类：
长大货物
B类：
多式联运网络,网络风险,风险传播,传播动力学,动力学仿真,风险特征,风险网络,网络传播,传播规律,风险防控能力,传播过程,时滞,外部因素,传播模型,路径决策,决策因子,装载加固方案,降低风险,治愈率,传播影响,随机干扰,风险扩散,平衡点,失控,控导,崩溃,综合运输
AB值：
0.192758
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