典型文献
重庆—新加坡集装箱多式联运路径选择研究
文献摘要：
随着我国与东盟贸易交流不断发展,货物跨境运输的需求愈发旺盛.分析重庆—东盟运输通道现状,在此基础上以运输费用、运输时间、运输碳排放为目标函数,以重庆—新加坡集装箱多式联运路径为例,建立多目标优化模型,使用改进的遗传算法NSGA-2对多目标路径规划问题进行求解.结果表明:分别以运输费用最优、运输时间最优、碳排放量最优进行求解,最优运输路径都是通过西部陆海新通道运至新加坡.这表明西部陆海新通道相比传统的从上海港、深圳港出海,从运输时间、运输费用、碳排放维度都更适合我国内陆地区的集装箱货物出口.
文献关键词：
集装箱多式联运;西部陆海新通道;路径优化;NSGA-2;碳排放
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
孙国栋
作者机构：
重庆交通大学经济与管理学院,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]孙国栋-.重庆—新加坡集装箱多式联运路径选择研究)[J].铁道货运,2022(05):1-5
A类：
B类：
新加坡,集装箱多式联运,东盟贸易,跨境运输,发旺,旺盛,运输通道,通道现状,运输费用,运输时间,多目标优化模型,改进的遗传算法,NSGA,路径规划,规划问题,时间最优,碳排放量,运输路径,西部陆海新通道,运至,上海港,深圳港,出海,内陆地区,货物出口,路径优化
AB值：
0.313808
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