典型文献
不同工法穿越城市轨道交通既有线沉降变形分析
文献摘要：
随着城市轨道交通的发展,下穿既有线路的工程日益增多.文章以盾构法、矿山法穿越既有车站工程为背景,结合现场施工节点分析既有线的沉降变形规律.结果表明,盾构法下穿期间的既有线沉降主要集中在盾体位于既有线下方及盾尾脱出时;矿山法下穿期间的既有线沉降变形主要集中在下穿期间(初支封闭成环后,初支背后注浆初步完成时).盾构法盾尾脱出既有线及矿山法初支封闭成环后,及时进行二次补浆及初支背后回填注浆,既有线变形趋于平缓.通过分析2种方法穿越既有线的沉降变形,可为后续穿越既有线工程提供经验资料,以针对不同工况选择合适的工法进行下穿施工.
文献关键词：
城市轨道交通;既有线;盾构法;矿山法;穿越;沉降变形
中图分类号：
作者姓名：
刘函仲;姚添宝
作者机构：
北京市勘察设计研究院有限公司,北京 100038
文献出处：
引用格式：
[1]刘函仲;姚添宝-.不同工法穿越城市轨道交通既有线沉降变形分析)[J].现代城市轨道交通,2022(09):72-76
A类：
B类：
工法,城市轨道交通,沉降变形分析,下穿既有线,既有线路,盾构法,矿山法,既有车站,车站工程,现场施工,节点分析,变形规律,脱出,初支,封闭成环,后注浆,二次补浆,回填注浆,验资,不同工况,工况选择,下穿施工
AB值：
0.248048
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