典型文献
轨道交通站点地区空间网络形态研究——基于广州3个地铁站域的比较分析
文献摘要：
针对我国城市以公共交通为导向的开发(transit-oriented development,TOD)实施过程中出现的交通站点与空间形态发展耦合不足、步行环境欠佳、功能适配性存疑等问题,以广州珠江新城、公园前和长寿路3个地铁站点为例,借助空间句法比较分析站域空间网络的组构特性及其与站点布置、步行人流分布、建设强度及功能布局等的关联,考察TOD模式下站域空间形态发展的特征及规律,并对存在的问题进行厘定.结果显示:珠江新城站域街区网格化程度不足,站点与空间组构耦合互动不足;公园前站域街道网络可达性强,集聚人群活动效应明显,但当前功能布局与空间组构存在不匹配现象;长寿路站域背景网络结构连续均匀,对步行交通出行有利,但商业功能布局对小尺度组构所牵引的人流利用不足.因此,我国未来轨道交通站域建设应关注空间组构对人车流的基础决定力量,提高交通站点、功能布局与空间网络形态之间的协同.
文献关键词：
轨道交通;TOD模式;空间网络组构;建设强度;功能布局;广州地铁站域
中图分类号：
作者姓名：
凌晓红;王颖
作者机构：
华南理工大学建筑学院,广州510641
文献出处：
引用格式：
[1]凌晓红;王颖-.轨道交通站点地区空间网络形态研究——基于广州3个地铁站域的比较分析)[J].都市快轨交通,2022(04):87-94
A类：
长寿路,空间网络组构,广州地铁站域
B类：
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AB值：
0.340146
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